Die hier vorhandenen Netzpläne über die Grazer Straßenbahn nach dem 2. Weltkrieg sollen die Strecken-Stilllegungswelle beschreiben. In genau 20 Jahren, von 1951 bis 1971, schrumpfte das Netz um mehr als ein Viertel.

1990 wurde erstmals von der Stadt Graz eine Straßenbahnstrecke verlängert (Linie 1 zum Unfallkrankenhaus; 400m). Aber erst im neuen Jahrtausend sollte etwas geschehen, was viele nicht für möglich gehalten haben. Die Stadt Graz nahm gleich drei (!) Verlängerungen in Angriff (Linien 4, 5 und 6).
Es gibt jedoch noch eine Vielzahl von weiteren diskutierten Verlängerungsstrecken (s. Ausbau).

Netzpläne über die Straßenbahn vor dem 2. Weltkrieg bzw. das bestehende Bus- und das frühere O-Busnetz sind in Arbeit.

Hinweise zu den Netzplänen
Alle Netzpläne bis 2012 haben DIN-A4-Format und können problemlos in Querformat-Ausrichtung ausgedruckt
     werden.
Ältere Haltestellennamen wurden, soweit mir bekannt, in den Plänen berücksichtigt.
Da mir leider die Informationen über Gleiswechsel sowie den zweigleisigen Streckenausbau des Netzes zwischen
     1950 und 1970 fehlen, wurden die im Plan eingezeichneten Gleiswechsel und eingleisigen Strecken unverändert
     gelassen.
Im Laufe der Jahre neu hinzugekommene Haltestellen wurden, wenn mir der Zeitraum ihrer Eröffnung unbekannt ist,
     in älteren Plänen unverändert gelassen.

Weitere Websites die über Netzpläne der Straßenbahn verfügen:
   Die Wiener U-Bahn
   Homepage Wolfgang Auer
   Public Transport