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+ ÖPNV GRAZ (Straßenbahn) +++ |
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Nummern: |
601-612 |
Nummern: |
601-612 |
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Spannung (V): |
600 |
Spannung (V): |
600 |
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Achsfolge: |
B'2'B' |
Achsfolge: |
B'2'2'B' |
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Motoren (kW): |
2x150 |
Motoren (kW): |
2x150 |
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Länge (m): |
19,2 |
Länge (m): |
26,3 |
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Leergewicht (t): |
26 |
Leergewicht (t): |
33,95 |
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Vmax (km/h): |
60 |
Vmax (km/h): |
60 |
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Sitzplätze: |
27 |
Sitzplätze: |
40 |
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Stehplätze: |
90 |
Stehplätze: |
126 |
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Fahrzeugbreite (m): |
2,24 |
Fahrzeugbreite (m): |
2,24 |
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Segmente: |
2 |
Segmente: |
3 |
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Zielanzeige außen: |
vorne und hinten
Brosebänder, |
Zielanzeige außen: |
bis 2003: vorne und hinten
Brosebänder, |
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Zielanzeige innen: |
Zieltafeln |
Zielanzeige innen: |
bis 2003: Zieltafeln |
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Einstiegshöhe Niederflur-Mittelteil (cm): |
32 |
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Häufiger Linieneinsatz: |
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Die Gelenktriebwagen wurden ausgehend von den Sechsachsern, die in den Jahren 1963/65 von SGP geliefert wurden, neu konstruiert, wobei auf die Gegebenheiten des Grazer Straßenbahnnetzes (z. B. maximale Wagenbreite von 2,20 m) und den veränderten Stand der Technik Rücksicht genommen werden musste. Die Sechsachser erhielten die Nummern 601 bis 612. Im Jahre 1999 erhielten sie einen Niederflur-Mittelteil der Firma Bombardier Wien und sind damit seit April 1999 auf dem Grazer Straßenbahnnetz unterwegs. Ab 2003 erfolgte eine schrittweise Änderung bei der Zielanzeige nach innen und außen hin: Bis 2003 erfolgte die Zielanzeige: Ab 2003 erfolgte die Zielanzeige nach und
nach: Seite aktualisiert am Dienstag, 03. Mai 2011
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